42% москвичей-автомобилистов стали совершать меньше правонарушений на дороге, новые правила их дисциплинируют. Треть опрошенных (32%) отмечают, что их манера вождения автомобиля улучшилась лишь незначительно и нововведения практически не способствуют улучшению поведения. Четвертая часть респондентов (26%) не фиксируют изменений в своем поведении на дороге за последнее время. Негативного воздействия новых правил на водителей не отмечено: среди опрошенных не оказалось никого, кто бы стал чаще нарушать правила дорожного движения, чем прежде, говорится в опубликованном сегодня опросе ВЦИОМ.

Ремешком пристегиваются почти все?!

Теперь ремнями безопасности во время движения теперь пользуется подавляющее большинство столичных автомобилистов - 96%, в их числе 43% пристегивались ремнями и прежде, а 53% стали прибегать к этой страховке только после введения в действие новых норм. Лишь 3% опрошенных по-прежнему не пользуются ремнями безопасности.

Доля самых дисциплинированных водителей (тех, кто всегда соблюдает это правило) выше среди более обеспеченных респондентов: их доля составляет 51% в группе с доходами свыше 15 тысяч руб. в месяц на члена семьи и 39 - 42% в группах с доходами ниже этой суммы. Так что новые правила оказали благотворное воздействие прежде всего на менее обеспеченных опрошенных: стали только теперь пристегиваться ремнями безопасности 55 - 58% респондентов с доходами до 15 тысяч руб. в месяц на члена семьи и 46% - с более высокими доходами.

Новые нормы на мужчин оказали более значительное влияние, чем на женщин: стали совершать определенно меньше правонарушений при вождении автомобиля 45% мужчин и 38% женщин, тогда как лишь незначительно улучшили свое поведение на дороге 29% мужчин и 34% женщин.

Гаишники активизировались

Свыше половины (60%) москвичей-автомобилистов считают, что в связи с введением в действие новых штрафов ГИБДД начала больше свирепствоать на дороге. Треть (31%) опрошенных не фиксирует изменений в поведении инспекторов. И лишь 4% полагают, что сотрудники ГИБДД стали более лояльно относиться к участникам дорожного движения. Причем автомобилисты с доходами до 15 тысяч руб. в месяц на члена семьи акцентировали внимание на ужесточении контроля чаще: 65 - 67% опрошенных против 58% опрошенных с более высокими доходами.

СПРАВКА

Инициативный опрос ВЦИОМ проведен 11- 25 марта 2008г. в Москве. Опрошены 880 жителей столицы, которые водят автомобиль постоянно не менее полугода.

P. S.

Если вы недолго постоите возле дороги, то сможете без труда убедиться в том, что ремешок накидывают далеко не 96% водителей, про пассажиров задних сидений я и не говорю. И не буду углубляться в то, насколько хорошо знают ПДД и содержание поправок к кодексу столичные водители. Кроме того, размер штрафа – не единственный фактор, влияющий на культуру вождения. Посмотрите: 58-ми процентам опрошенных штрафы почти или совсем побоку!

Представляется, что люди стали более осторожными не из-за факта повышения штрафов, а из-за шумихи вокруг этого. Шум-то постепенно уляжется. Вопрос в том, как долго эта осторожность будет продолжаться? Не пришлось бы им снова повышать штрафы. И так до бесконечности. А вы что думаете по этому поводу?